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3月17日 20:34
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我这次体验的是刚交付用户的蔚来EC6,也就是ES6的轿跑版,如果你开过ES6的话,那么简单来说,EC6和它在驾驶上没有区别,唯一的区别是颜值和个别配置。
蔚来EC6依然采用了家族式设计语言,车尾是溜背式造型,更青春动感。为了解决轿跑SUV后排空间感差和视野不好的问题,蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶和后窗融为一体,这块儿“天幕”的面积达到了2.1㎡。非常好看   #蔚来ec6#

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我这次体验的是刚交付用户的蔚来EC6,也就是ES6的轿跑版,如果你开过ES6的话,那么简单来说,EC6和它在驾驶上没有区别,唯一的区别是颜值和个别配置。 蔚来EC6依然采用了家族式设计语言,车尾是溜背式造型,更青春动感。为了解决轿跑SUV后排空间感差和视野不好的问题,蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶和后窗融为一体,这块儿“天幕”的面积达到了2.1㎡。非常好看 #蔚来ec6#
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我这次体验的是刚交付用户的蔚来EC6,也就是ES6的轿跑版,如果你开过ES6的话,那么简单来说,EC6和它在驾驶上没有区别,唯一的区别是颜值和个别配置。 蔚来EC6依然采用了家族式设计语言,车尾是溜背式造型,更青春动感。为了解决轿跑SUV后排空间感差和视野不好的问题,蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶和后窗融为一体,这块儿“天幕”的面积达到了2.1㎡。非常好看 #蔚来ec6#
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我这次体验的是刚交付用户的蔚来EC6,也就是ES6的轿跑版,如果你开过ES6的话,那么简单来说,EC6和它在驾驶上没有区别,唯一的区别是颜值和个别配置。 蔚来EC6依然采用了家族式设计语言,车尾是溜背式造型,更青春动感。为了解决轿跑SUV后排空间感差和视野不好的问题,蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃车顶和后窗融为一体,这块儿“天幕”的面积达到了2.1㎡。非常好看 #蔚来ec6#
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