1924年的旧照片

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佛李曼 和他的传记

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弥敦道;该道路早于1860年签订《北京条约》之时已开始兴建。道路原名罗便臣道,以纪念当时港督罗便臣。香港,1954年。
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山顶缆车站。山顶缆车(1888年5月30日—至今)是香港最早运作的机动公共交通工具,来往中环花园道和太平山顶。香港,1953年。
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第二代历山大厦建成于1953年,而思豪大酒店及中天行于1956年被重建为历山大厦新翼,大厦所在的三角地段亦得以统一。香港,1953年。
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汽车停在洛克哈特路上。面对摄影师的物业位于约翰斯顿路的西端,与轩尼诗道相遇。香港,1953年。
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弥敦道,位于香港九龙半岛,是香港最著名的街道之一。香港,1953年。
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在铜锣湾附近,1940年代和1950年代一个相当有名的酒店;1960年代被拆除。香港,1953年。
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湾仔,位于香港岛北岸中央位置,是一个新旧并存的独特社区,揉合旧传统与新发展的精粹,亦是香港历史最悠久和最富传统文化特色的地区之一。
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为AS Watson有限公司提供货物(蒸馏水-泡沫饮料)的卡车。香港,1953年。
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铜锣湾渣甸坊,战后开业;现址为商业大厦“京华中心”。香港,1953年。
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十几个人挤在内河的小船上,度过长长de旅途, 不得不说这是种惬意 且痛苦的经历。 一段100多英里的旅程, 足足在运河上走了7天。 河水清澈而平静,没有喧嚣
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十几个人挤在内河的小船上,度过长长de旅途, 不得不说这是种惬意 且痛苦的经历。 一段100多英里的旅程, 足足在运河上走了7天。 河水清澈而平静,没有喧嚣
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十几个人挤在内河的小船上,度过长长de旅途, 不得不说这是种惬意 且痛苦的经历。 一段100多英里的旅程, 足足在运河上走了7天。 河水清澈而平静,没有喧嚣
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当时运河上主要的交通工具, 能载几十个人的木船, 完全靠人力滑动,几百年来没有变化。 船夫3人一组的更换着, 带着客商行进在内河弯弯曲曲的路径上 。
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沿着运河继续向浙江出发 目的地是SHACHING 绍兴
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城里的小桥流水, 恬静而美丽
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城里的百姓,虽然皇帝已经下台, 但是前朝的印记还是深深的留在普通人身上
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WHANGPU RIVER 边上挑担的人
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洋大人上镜了, 虽然当时中国是世界上棉结最大的国家, 人口最多的国家 但是普通的人民只能为洋大人抬轿子,赚点苦力钱
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正在修建的苏州河边上的邮政总局, 现在还在
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正在修建的苏州河边上的邮政总局, 现在还在
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来到了上海,老的写法 whangpu river
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船民的孩子们
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渔家的生活, 他们所有的财产都在这条船上
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广州的码头, CANTON是旧时广州的名称
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佛李曼 和他的传记
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